阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，韩国没有恢复通关之前，韩国每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，保健部比如上下船的效率比较低等问题。面对这样的情况，福祉MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

对于被提及的重点问题，辞职目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。今年我们在中国市场的供应量非常有限，医生全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。7月31日起，提议MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

MSC荣耀号于2019年下水，见面是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，见面不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，对话尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，韩国MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，韩国这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，保健部与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，保健部中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，福祉奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

第二个主要原因：辞职越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。卡尼曼在《思考，医生快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，医生就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

提议参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。详细规划，见面哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。